Carros eléctricos em Portugal
Sustentabilidade

Carros eléctricos em Portugal


Embora pouco se note, este ano de 2010 a rede de mobilidade eléctrica em Portugal começou a dar os primeiros passos.

Em 26 de Abril foi publicado Decreto-Lei n.º 39/2010, que "regula a organização, o acesso e o exercício das actividades de mobilidade eléctrica e procede ao estabelecimento de uma rede piloto de mobilidade eléctrica e à regulação de incentivos à utilização de veículos eléctricos". A rede de mobilidade eléctrica é definida como "o conjunto integrado de pontos de carregamento e demais infra-estruturas, de acesso público e privativo, relacionadas com o carregamento de baterias de veículos eléctricos". Este decreto-lei estabelece o "regime de exercício da comercialização de electricidade", bem como o "regime de exercício da operação de pontos de carregamento para a mobilidade eléctrica", e estabelece a obrigatoriedade de inclusão de pontos de carregamento nos lugares de estacionamento em edifícios novos. Prevê também um incentivo "de € 5000 à aquisição, por pessoas singulares, dos primeiros 5000 veículos eléctricos automóveis ligeiros novos".

A rede piloto de pontos de carregamento (a implementar até 2012) está em expansão, e pode ser consultada no site da Mobi.e.

Enquanto decidem e não decidem quais os veículos eléctricos  que serão "importados" e que na realidade terão incentivos, uma empresa em Fafe, a InCharge - Soluções de Mobilidade Sustentáveis, está a fabricar o primeiro carro eléctrico produzido em série em Portugal, o Little 4.  
Este carro, de tecnologia francesa,  incorpora 65% de componentes de fabrico nacional, e não teve apoios na implementação do projecto. Em Portugal, não há nenhum incentivo à sua compra. No entanto, em Espanha tem um incentivo de 2935€ a 3135€, em função do modelo, e em França com 2000€.

O Little 4 foi homologado como quadriciclo pesado (e como tal, não pode circular em auto-estradas),  tem uma autonomia de 100 quilómetros, gasta 0,80€ por 100 km (e pode ser carregado numa tomada normal), custa cerca de 15.000€ e é comercializado pela JCI- Ecoveículos (Porto).
 



loading...

- Quem Matou O Carro Eléctrico?
Muito se fala nos carros eléctricos, mas quase ainda não circulam em Portugal, ainda ninguém os vê. Na realidade,  automóveis eléctricos existem há muitos, muitos anos, mesmo antes dos carros a gasolina. Quem diria, não?  No filme documentário...

- Carros Movidos A Ar Comprimido
Com uma rede de pontos de abastecimento de energia eléctrica para veículos (mobi.e) a ser implementada a todo o vapor, praticamente não se ouve falar de outros veículos eléctricos que não o Nissan Leaf, um carro muito caro em comparação com os...

- Documentário- Quem Matou O Carro Eléctrico?
Muito se fala nos carros eléctricos, mas quase ainda não circulam em Portugal, ainda ninguém os vê. Na realidade, automóveis eléctricos existem há muitos, muitos anos, mesmo antes dos carros a gasolina. Quem diria, não? No filme documentário...

- Excesso De Emissões De Co2 Em Portugal- Louçã Alerta Para Multas E O Bioterra Indica Opções De Transportes
Multas ambientais podem custar duas Otas Francisco Louçã alertou na quarta-feira 23 para o facto de, se não houver uma mudança de política rápida e urgente, Portugal terá de pagar a partir de 2007, e de acordo com o Protocolo de Quioto, de 1500...

- Dia Mundial Sem Carro
Amanhã, dia 22 de setembro é o Dia mundial sem carro. A iniciativa começou na França, em 22 de setembro de 1997. Em 2000, a União Européia ampliou a campanha e criou a "Na Cidade sem meu carro", que reuniu 760 cidades participantes.  Encorajados...



Sustentabilidade








.