Sustentabilidade
Multas ambientais podem custar duas Otas
Francisco Louçã alertou na quarta-feira 23 para o facto de, se não houver uma mudança de política rápida e urgente, Portugal terá de pagar a partir de 2007, e de acordo com o Protocolo de Quioto, de 1500 a 2000 milhões de euros de multas por excesso de emissões de CO2, responsável pelo efeito estufa. Este valor corresponde a duas vezes o investimento público previsto para a OTA ou três anos do funcionamento das SCUTs.
Há dias falamos na Area de Projecto sobre automoveis alternativos e os alunos perguntaram-me onde há postos de abastecimento de carros híbridos/electricos???E as oficinas?
A maior parte dos veiculos hibridos no mercado possuem dois motores, um a
combustão como a maioria dos automóveis e outro electrico.
A vantagem consiste em armazenar energia excessiva (por exemplo travagens) produzida pelo motor a combustão e depois reutiliza-la com o motor electrico (exemplo arranque).
Para isso essa energia precisa de ser armazenada em baterias no veiculo.
Sendo assim, os veiculos usam combustivel vulgar, e podem abastecer em qualquer posto de combustivel cenvencional.
Alguns veiculos hibridos permitem carregar directamente essas baterias. É a mesma situação dos veículos electricos, pois estes não possuem motor a
combustão. (exemplo algumas scooters)
Nesses casos o "posto de abastecimento" é simplesmente a tomada eléctrica lá de casa.
Qualquer oficina repara carros híbridos.
(Obrigado Carlos Oliveira e Francisco Ferreira pelos esclarecimentos prestados).
Outras vantagens:
Sem metais pesados e muito mais eficientes
O consumo é estimado em 180 miles per galon, o que equivale a 1,31
litros/100km.
Começa a ser cada vez mais tentador o mudar de automóveis para eléctricos, híbridos e utilizar scooters e/ou bicicletas electricas ou a energia metabólica.
se nada fizermos pagaremos multas com o custo de duas OTAS, como alerta e muito bem o Prof. Francisco Louçã
- Qual Será O Fim Das Baterias De Lítio Dos Carros Elétricos?
Devido a um comentário que aceitei hj, escrito em japones e que me disseram ser um spam pornografico, por isso não aceitem, caso apareçam no blog de vcs, resolvi deletar o post e postá-lo novamente (25/01) 0 Meu irmão, Bruno Sena se coloca...
- Car Sharing Ecológico
No passado mês de Dezembro, em Milão, foi lançada uma rede de aluguer de veículos em sistema car-sharing para aluguer à hora - a e-vai - que se estenderá pela região da Lombardia, em Itália, até 2013. Os veículos são levantados num ponto...
- Quem Matou O Carro Eléctrico?
Muito se fala nos carros eléctricos, mas quase ainda não circulam em Portugal, ainda ninguém os vê. Na realidade, automóveis eléctricos existem há muitos, muitos anos, mesmo antes dos carros a gasolina. Quem diria, não? No filme documentário...
- Carros Movidos A Ar Comprimido
Com uma rede de pontos de abastecimento de energia eléctrica para veículos (mobi.e) a ser implementada a todo o vapor, praticamente não se ouve falar de outros veículos eléctricos que não o Nissan Leaf, um carro muito caro em comparação com os...
- Documentário- Quem Matou O Carro Eléctrico?
Muito se fala nos carros eléctricos, mas quase ainda não circulam em Portugal, ainda ninguém os vê. Na realidade, automóveis eléctricos existem há muitos, muitos anos, mesmo antes dos carros a gasolina. Quem diria, não? No filme documentário...
Sustentabilidade
Excesso de emissões de CO2 em Portugal- Louçã alerta para multas e o BioTerra indica opções de transportes
Multas ambientais podem custar duas Otas
Francisco Louçã alertou na quarta-feira 23 para o facto de, se não houver uma mudança de política rápida e urgente, Portugal terá de pagar a partir de 2007, e de acordo com o Protocolo de Quioto, de 1500 a 2000 milhões de euros de multas por excesso de emissões de CO2, responsável pelo efeito estufa. Este valor corresponde a duas vezes o investimento público previsto para a OTA ou três anos do funcionamento das SCUTs.
Há dias falamos na Area de Projecto sobre automoveis alternativos e os alunos perguntaram-me onde há postos de abastecimento de carros híbridos/electricos???E as oficinas?
A maior parte dos veiculos hibridos no mercado possuem dois motores, um a
combustão como a maioria dos automóveis e outro electrico.
A vantagem consiste em armazenar energia excessiva (por exemplo travagens) produzida pelo motor a combustão e depois reutiliza-la com o motor electrico (exemplo arranque).
Para isso essa energia precisa de ser armazenada em baterias no veiculo.
Sendo assim, os veiculos usam combustivel vulgar, e podem abastecer em qualquer posto de combustivel cenvencional.
Alguns veiculos hibridos permitem carregar directamente essas baterias. É a mesma situação dos veículos electricos, pois estes não possuem motor a
combustão. (exemplo algumas scooters)
Nesses casos o "posto de abastecimento" é simplesmente a tomada eléctrica lá de casa.
Qualquer oficina repara carros híbridos.
(Obrigado Carlos Oliveira e Francisco Ferreira pelos esclarecimentos prestados).
Outras vantagens:
Sem metais pesados e muito mais eficientes
O consumo é estimado em 180 miles per galon, o que equivale a 1,31
litros/100km.
Começa a ser cada vez mais tentador o mudar de automóveis para eléctricos, híbridos e utilizar scooters e/ou bicicletas electricas ou a energia metabólica.
se nada fizermos pagaremos multas com o custo de duas OTAS, como alerta e muito bem o Prof. Francisco Louçã
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- Qual Será O Fim Das Baterias De Lítio Dos Carros Elétricos?
Devido a um comentário que aceitei hj, escrito em japones e que me disseram ser um spam pornografico, por isso não aceitem, caso apareçam no blog de vcs, resolvi deletar o post e postá-lo novamente (25/01) 0 Meu irmão, Bruno Sena se coloca...
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Muito se fala nos carros eléctricos, mas quase ainda não circulam em Portugal, ainda ninguém os vê. Na realidade, automóveis eléctricos existem há muitos, muitos anos, mesmo antes dos carros a gasolina. Quem diria, não? No filme documentário...
- Carros Movidos A Ar Comprimido
Com uma rede de pontos de abastecimento de energia eléctrica para veículos (mobi.e) a ser implementada a todo o vapor, praticamente não se ouve falar de outros veículos eléctricos que não o Nissan Leaf, um carro muito caro em comparação com os...
- Documentário- Quem Matou O Carro Eléctrico?
Muito se fala nos carros eléctricos, mas quase ainda não circulam em Portugal, ainda ninguém os vê. Na realidade, automóveis eléctricos existem há muitos, muitos anos, mesmo antes dos carros a gasolina. Quem diria, não? No filme documentário...