Sustentabilidade
Esta semana o Conselho Nacional de Meio Ambiente aprovou a obrigariedade da inspeção veicular para todo o país. Antes apenas São Paulo e Rio de janeiro possuiam programas para fiscalização. O conselho vai determinar que só serão licenciados os carros que passarem pela fiscalização (São Paulo já estava agindo assim), os carros reprovados devem fazer os ajustes e só então refazer a inspeção. A resolução determina que todos os Estados do País e os municípios com frota superior a 3 milhões de veículos criem Planos de Controle de Poluição Veicular (PCPV).
Cabe ao Estado definir as diretrizes, sobre quem vistoriar, como e com que periodicidade. O plano tem de estar pronto em 1 ano, a contar da data da publicação da resolução. A partir disso, as autoridades terão mais 18 meses para iniciar as inspeções veiculares. Vamos esperar para ver como será o PCPV de Santa Catarina.
Mais informações no Estadão.
- Quem Pode Ser Contra Inspeção De Veículos? Washington Novaes
[O Estado de S.Paulo] Pode ser otimismo excessivo ou desejo inalcançável, mas a discussão sobre a inspeção veicular que está nas páginas dos jornais (e já chegou à Justiça) pode, em princípio, conduzir a novas posturas e novas práticas que...
- Gabeira Quer Pressão Sobre Petrobras Em Leis Ambientais
O deputado federal Fernando Gabeira (PV-RJ) e o presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, se confrontaram sobre o eventual poder da estatal em conter avanços na legislação ambiental para garantir a produção de petróleo. Durante o debate...
- Conpet: Programa Brasileiro De Etiquetagem Veicular
Na hora de comprar um carro, os brasileiros têm agora mais um critério para escolher o automóvel que lhes trará maior economia ao longo do uso. Trata-se do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE), regulamentado pelo...
- Petrobras Pede Desligamento Do Instituto Ethos
Na última terça-feira (2), a Petrobras pediu o seu desligamento do Instituto Ethos (organização criada para ajudar empresas a gerir seus negócios de forma socialmente responsável), alegando ser "alvo de uma campanha articulada com o objetivo de...
- Sobre Protocolo De Quioto E Comércio De Licenças De Emissão
1. Protocolo de Quioto sobre Alterações Climáticas: Análise e Perspectivas por Nuno S. Lacasta e Pedro Martins Barata, Euronatura Working Paper 1/98, Julho 1999 2. Sistema de Cumprimento do Protocolo de Quioto: Monitorização, transmissão e verificação...
Sustentabilidade
A emissão de gazes poluentes por veículos agora será controlada.
Esta semana o Conselho Nacional de Meio Ambiente aprovou a obrigariedade da inspeção veicular para todo o país. Antes apenas São Paulo e Rio de janeiro possuiam programas para fiscalização. O conselho vai determinar que só serão licenciados os carros que passarem pela fiscalização (São Paulo já estava agindo assim), os carros reprovados devem fazer os ajustes e só então refazer a inspeção. A resolução determina que todos os Estados do País e os municípios com frota superior a 3 milhões de veículos criem Planos de Controle de Poluição Veicular (PCPV).
Cabe ao Estado definir as diretrizes, sobre quem vistoriar, como e com que periodicidade. O plano tem de estar pronto em 1 ano, a contar da data da publicação da resolução. A partir disso, as autoridades terão mais 18 meses para iniciar as inspeções veiculares. Vamos esperar para ver como será o PCPV de Santa Catarina.
Mais informações no Estadão.
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1. Protocolo de Quioto sobre Alterações Climáticas: Análise e Perspectivas por Nuno S. Lacasta e Pedro Martins Barata, Euronatura Working Paper 1/98, Julho 1999 2. Sistema de Cumprimento do Protocolo de Quioto: Monitorização, transmissão e verificação...