Sustentabilidade
As "BUGAs", Bicicicletas de Utilização Gratuita de Aveiro, começaram a circular nesta cidade já no ano 2000.
Para pequenas distâncias, as vantagens são inúmeras: o custo é nulo, evitam-se engarrafamentos de trânsito, não se polui o ambiente, não se espera pelo transporte público colectivo, pois ele está ali mesmo, faz-se exercício físico, etc..
É claro que tem alguns contras, como ser pouco apetecível em dias de chuva, não dar para transportar grandes compras, ...
Mas em cidades relativamente planas ou de pouco declive, as bicicletas de utilização pública são um óptimo meio de transporte, que ajuda a desengarrafar o trânsito, a tornar o ar mais limpo e a manter a linha.
No entanto, é preciso criar condições para a sua circulação: ciclovias ou circuitos apropriados, de modo a que não haja conflito ou perigo entre quem circula a pé, em bicicleta ou em automóvel.
Tendo sido Amesterdão a cidade pioneira, o sistema de "byke-sharing", bicicletas públicas ou de utilização gratuita está cada vez mais a ser adoptado por diversas cidades de todo o mundo, permitindo uma redução da pegada de carbono.
Nos Estados Unido, uma empresa comercializa a B-cycle, e está a tentar implementá-la em várias cidades. Mas muitas cidades americanas já aderiram a sistemas próprios.
Espreitem os blogues: "Pedalar.org - BUGA Aveiro", "The Byke-sharing Blog".
- Livro Lista Dez Princípios Básicos Para A Mobilidade Sustentável
Segundo o Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), em 2030 a expectativa é que 60% da população mundial, cerca de 5 bilhões de pessoas, viverão em áreas urbanas – e a maioria delas em países em desenvolvimento. Como meio...
- Dia Mundial Sem Carro – Campanha Sugere Alternativas De Transporte
Alguma vez você já pensou em deixar o seu carro na garagem e usar outro tipo de transporte durante um dia? Se isso passa pela sua cabeça, hoje é o dia. Nesta quarta-feira, 22, é Dia Mundial Sem Carro. Diversas atividades estão programadas em todo...
- Além Do Dia Mundial Sem Carro
Adaptar o trânsito para permitir o convívio de automóveis e pessoas é um desafio. Segundo o Movimento Cidade Futura, “Ao longo do último século, nossas cidades foram adaptadas para atender prioritariamente ao carro, não às pessoas que nelas...
- Famalicão No "european Cycling Challenge 2013" Em Maio
Em Vila Nova de Famalicão, o que não faltam são pessoas a andar de bicicleta! No entanto, a maioria apenas a usa para praticar desporto, e há inúmeras associações dedicadas ao desporto e passeio em bicicleta. Para promover o uso da bicicleta...
- Dia Mundial Sem Carro
Amanhã, dia 22 de setembro é o Dia mundial sem carro. A iniciativa começou na França, em 22 de setembro de 1997. Em 2000, a União Européia ampliou a campanha e criou a "Na Cidade sem meu carro", que reuniu 760 cidades participantes. Encorajados...
Sustentabilidade
Bugas, B-cycles, ... - o "byke-sharing"
Para pequenas distâncias, as vantagens são inúmeras: o custo é nulo, evitam-se engarrafamentos de trânsito, não se polui o ambiente, não se espera pelo transporte público colectivo, pois ele está ali mesmo, faz-se exercício físico, etc..
É claro que tem alguns contras, como ser pouco apetecível em dias de chuva, não dar para transportar grandes compras, ...
Mas em cidades relativamente planas ou de pouco declive, as bicicletas de utilização pública são um óptimo meio de transporte, que ajuda a desengarrafar o trânsito, a tornar o ar mais limpo e a manter a linha.
No entanto, é preciso criar condições para a sua circulação: ciclovias ou circuitos apropriados, de modo a que não haja conflito ou perigo entre quem circula a pé, em bicicleta ou em automóvel.
Tendo sido Amesterdão a cidade pioneira, o sistema de "byke-sharing", bicicletas públicas ou de utilização gratuita está cada vez mais a ser adoptado por diversas cidades de todo o mundo, permitindo uma redução da pegada de carbono.
Nos Estados Unido, uma empresa comercializa a B-cycle, e está a tentar implementá-la em várias cidades. Mas muitas cidades americanas já aderiram a sistemas próprios.
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